Lepsze światła cofania.

[monikarafi]

trochę jajca, że taki liroy wszedł do sejmu a np piechociński się nie dostał. life is brutal

Piechociński-Shrek ? Litości - to jeden z "polityków", których bym wystrzelił na Księżyc, aby mieć pewność, że nie wróci... Już wolę amatora Liroya - przynajmniej mam nadzieję, że Liroy nie będzie takim oszustem i kanciarzem, jak Shrek... :wink:

[Marian 2]

Lepsze światła cofania.

Lepsze światła cofania.

Żarówki 21W w światłach cofania w Octavii, to tak naprawdę sygnalizatory włączenia wstecznego biegu, nie za dużo dają światła gdy cofanie odbywa się gdzieś poza terenem zabudowanym np. wycofanie z bocznej drogi na główną w lesie. Co dziennie muszę cofać około 40 metrów pomiędzy płotem a ścianą, nie wiele widać. Postanowilem zamontować mocniejsze żarówki H3 (55W), skutek nadspodziewanie dobry, widoczność prawie jak przy światłach mijania. Poprawiła się też znacznie widoczność na monitorze kamery cofania.
Żarowki H3 są zamontowane za pomocą samodzielnie wykonanych przejściówek w miejsce żarówek 21W. Nic nie trzeba zmieniać w kloszach, ani w listwie/oprawie do żarowek. Niema obawy o uszkodzenie kloszy czy odbłyśników gdyż światła cofania nie są włączane dlużej niż kilkanaście sekund, napewno nie nastąpi przegrzanie.

Należy też zmienić bezpiecznik od świateł cofania z wartości 10A na 15A.

Do wykonania przejściowki potrzebna jest "stara" żarówka 21W, oraz pasek ocynowanej stalowej blaszki o grubości 0,4mm i wymiarach i kształcie podanym na rysunku. Blacha może być z jakiegoś pudełka, lub z grubszej puszki po konserwie. Dobrze nadają się foremki do ciasta do nabycia w sklepach gospodarstwa domowego.
Bańkę żarowki należy zgnieść szczypcami, usunąć z cokołu resztki szkła i kleju przez dokładne wyskrobanie.
Nie należy uderzać, aby nie uszkodzić szkliwa na którym trzyma się wyprowadzenie środkowej elektrody.
Wykonać w cokole dwa wycięcia o szerokości 6mm, na głębokość 9mm. Następnie wylutować drucik po żarówce i przetkać otworek zaostrzoną zapałką. Drewno nie pochłania ciepła i otworek bardzo dobrze się przetyka. Dokładnie wyczyścić i pocynować miejsca gdzie będzie przylutowany pasek.
Zagiąć pasek w kształcie prostokątnego U, włożyć do cokołu aż do szkliwa i przylutować półokrągłe krawędzie.
Do cynowania i lutowania trzeba cokoł owinąć paskiem grubej tektury i zamocować w imadełku. Takie mocowanie ulatwia lutowanie, tektura zapobiega ucieczce ciepła. Trzymanie szypcami lub pincetą spowoduje że cokół będzie uciekać z pod lutownicy.

Następnie trzeba wlutować przewód środkowy z żeńskim konektorem, o długości mniej więcej takiej jak długość przewodu w żarówce H3. Trzeba zadbać o półkolisty kształt lutu. Konektor zaizolować rurką termokurczliwą. Dobrze gdy przewód ma izolację odporną na temperaturę, np. silikonową, ale może być i zwykły.

Wymiary paska na rysunku należy traktować jako orientacyjne. Ważne jest zachowanie prawidłowego wymiaru A. Ten wymiar powinien być taki, aby przewód wychodzący z żarówki H3 nie dotykał do niczego po włożeniu przejściówki z żarowką do listwy z żarówkami, a w szczególności do masy. Na rysunku jest podane 15mm, ale może być inaczej, w zależności od wykonania.
Po przylutowaniu paska i ustaleniu wysokości A, wyciąć języczki do uchwycenia żarówki H3, uformować je esowato i wygladzić pilniczkiem, tak, aby żarowka wskakiwała na swoje miejsce zatrzaskowo, z "kliknięciem", bez zacięć.
W montażu całości należy przestrzegać zasadę "siedem razy mierzyć, a raz giąć lub ciąć", a napewno nie będzie żadnych komplikacji.

W opisywanej przejściowce żarówka może być wkładana w dowolny sposób, pomimo tego, że jedno wycięcie w talerzyku jest prostokątne, a drugie półokrągłe.
Przewody z przejściowki i żarowki "wychodzą bokiem" w granicach luzów montażowych pomiędzy kloszem a listwą z żarówkami, nic nie koliduje, nie trzeba "naginać".
W zasadzie wszystko widać na załączonym rysunku i zbiorczej fotografii.

[paulob1]

Marian 2, wszystko gitara i pomysł niegłupi , tylko daj znać, ile wytrzyma włącznik wstecznych przy skrzyni przekładniowej.
Normalnie odbiorniki prądu o takiej wartości powinno się włączać przekaźnikami.
Nawet w erze dużych fiatów lampy halogenowe szły po przekaźniku...
W dodatku dochodzi tzw. efekt niskiej oporności w pierwszej sekundzie po włączeniu wstecznego.
Każda żarówka w pierwszej sekundzie po włączeniu ma dużo mniejszą oporność niż ta wynikająca z jej mocy znamionowej.
W stanie zimnym, czyli niepodłączona żarówka H3 posiada oporność rzędu 0,7 Ohma, z czego wynika, że pobór prądu w chwili jej załączenia wynosi 7 Amperów.
Żarówka już świecąca (rozgrzana) pobiera 4,6 Ampera.
Konkludując, ja bym to z przekaźnika zasilił.

[ Dodano: Pon 22 Wrz, 14 10:09 ]
Przepraszam, uciekła mi z klawiatury jedynka. Powinno być 17 Amperów, a nie 7.
I=U/R, więc 12/0,7=17,14 Ampera w chwili włączenia wstecznego... i to jest prąd liczony dla jednej żarówki!

[Marian 2]

Też myślałem o tym, aby zastosować przekażnik, ale to dodatkowa komplikacja. Moim zdaniem wyłącznik powinien wytrzymać, bo jednak jest spore ograniczenie prądu w związku z "najdłuższymi" przewodami w samochodzie do tylnych lamp, a po drodze sporo złącz. Zobaczymy jak to będzie się sprawować po dłuższym czasie.
Nie przypuszczam, aby styki wyłącznika nie wytrzymały prądu tych żarowek. Gdyby tak się stało, będzie przekażnik, a może w przypływie weny twórczej i wcześniej.

[paulob1]

Dodatkowo (tak sobie przypomniałem teraz dosłownie) to o ile się nie mylę w pamięci, to wsteczne idą po stacyjce... więc dochodzi obciążenie styków kostki w stacyjce....
Ja bym podłączył cewkę przekaźnika pod wyjście wstecznych przy rozdzielce bezpieczników, a same lampy przez styki przekaźnika i bezpiecznik o amperażu takim jak światła mijania.
Ominiesz w przyszłości problemów ze stacyjką.

[ Dodano: Pon 22 Wrz, 14 11:13 ]
Wszystko kwesią pomierzenia, skąd dochodzi napięcie na bezpiecznik od wstecznych.... czy już po stacyjce, czy dopiero od wyłącznika przy skrzyni.

[ Dodano: Pon 22 Wrz, 14 11:14 ]
Noi znalezienie plusa z odpowiednią wydajnością, najlepiej bezpośrednio z wiązki głównej.

[ROBAL_26]

A ja koledzy mam takie żaróweczki u siebie w octavce ,fakt ze cena powala ale efekt nie do opisania .

http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-12xSMD-Samsung-12W-biala-4700k/495

a te alternatywne ale droższe i jeszcze lepszy efekt .

http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-15xSMD-Samsung-LENS-15W-biala-4700k/669

http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-2x-Cree-XB-D-12xSMD-Samsung-LENS%2C-22W%2C-4800k/725

[Marian 2]

Tak się składa, że problem stacyjki u mnie nie istnieje, gdyż mam przycisk "start-stop":

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1213211

O wszystkich problemach związanych z żarówkami, przewodami, wyłacznikami, stykami, też bardzo dobrze wiem, tu jest moje rozwiązanie zasilania żarówek w Octavii:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=2768050&sid=751e8e5f7e340e1afa6ba3df2fddb6df#13364130

W tym artykuliku pokazałem tylko sposób na zrobienie przejściówki na silniejszą żarówkę.
Czy trzeba będzie zastosować przekażnik, praktyka eksploatacyjna pokaże. Na razie mam te mocniejsze żarowki kilka tygodni.
Co do żarówek LED nie jestem przekonany czy taka żarówka da silniejsze światło niż halogenowa żarówka H3(55W), to znaczy czy oświetli dobrze drogę na co najmniej tą samą odległość, bo kłucie w oczy jaskrawym światłem to nie wszystko, liczy sie efekt użytkowy. Trzeba by zamontować, porównać.

[ROBAL_26]

Marian 2, podeśle ci kilka fotek na maila ,ponieważ wrzucenie tutaj jakiegokolwiek zdjęcia to nie lada sztuka i sobie porównasz .ok

[cysterniarz]

nie szybciej kupić żarówkę na trzonku ba15s np 35w bez takiej rzeźby ?

http://allegro.pl/bosma-1710-zarowka-12v-35w-ba15s-i4606200253.html

[Maicroft]

A przejdzie przet otwor na zarowke ??

[cysterniarz]

to jest przykład tylko że takie halogenowe ba15s są 20w, 35w, 55w. Średnicę bańki trzeba byłoby sprawdzić. Te akurat mają bańkę a są też bez

[Marian 2]

Przyznam szczerze, że nawet nie pomyślałem o tym, że mogą być halogenowe żarówki 55W w takich oprawkach (ba15s). No ale wykonanie przejściowki też niczemu nie zaszkodzi, bo to bardzo łatwa sprawa, i efekt taki sam.
W przyszlości napewno poeksperymentuję z żarówkami LED jako cofania, nawet z czystej ciekawości, a że wiele rzeczy lubię zrobić samodzielnie, to i taką ledową żarowkę da się zrobić samodzielnie wg własnych "potrzeb", tym bardziej że szuflady są pełne rożnych elektronicznych elementów.
Prawda chyba będzie taka, że co by nie włożyć zamiast żarówki 21W do świateł cofania, to będzie zawsze lepiej.

Halogenowa żarowka H3 (55W) wg. różnych katalogów ma natężenie strumienia świetlnego minimum 910 lm. Wszystkie ledowe żarówki w oprawie ba15s mają strumień świetlny rzędu 200÷250 lm, a te najmocniejsze 300÷400 lm, a więc o połowę mniejszy. Przynajmniej takie udało mi się znależć na szybko. Moim zdaniem trudno będzie zastąpić halogenową żarówkę, przede wszystkim jej zasięg.
Co ciekawe, sprzedawcy ledów prawie nigdy nie podają wartości strumiena świetlnego w lumenach (lm), ale zawsze podają "temperaturę" światła np.4000 K, a to nie jest to samo.

[innotic]

Pomysł bardzo ciekawy, też mnie ciekawi, czy da radę zastosować żarówki LED. Przydałby nam się pracownik sklepu elektronicznego który mógłby takie rzeczy posprawdzać

[KulfonP]

Proszę bardzo - w miarę tanio i jasno:

BA15S LED

Realny pobór prądu jakieś 0,6-0,7A

[taperson]

a nie lepiej zaopatrzyć sie w takie ledy na llegro -sa dostpene choćby takie

http://allegro.pl/zarowka-led-ba15s-6w-wsteczny-cofania-can-bus-fv-i5714435879.html

[Bartex]

Ja osobiście posiadam takie i Bardzoo polecam http://allegro.pl/ba15s-p21-1156-led...213513450.html

[cysterniarz]

Ja osobiście posiadam takie i Bardzoo polecam http://allegro.pl/ba15s-p...5213513450.html

extra, aż 160lm :!:
zapałka da więcej światła przy cofaniu :lol:

...zwykła żarówka wolframowa daje strumień świetlny 430-450lm

[ROBAL_26]

Bartex, szału nie robią ,jak już to zainwestuj w te mam je u siebie i widać jakby cofał na światłach mijania z tyłu :diabelski_usmiech

http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-12xSMD-Samsung-12W-biala-4700k/495

Cena odstrasz ale są jej warte.

[rafiki]

Ja mam założone takie: http://www.aliexpress.com/item/2013-...354146724.html
Też nie są najtańsze, ale efekt jest bardzo dobry. Jakby ktoś był zainteresowany to mogę zrobić foto jak to świeci.

[cysterniarz]

te samsungi co ma ROBAL_26, dają taki oto strumień:
zdjęcia zapożyczone, myślę że kolega się nie obrazi :wink:
jest moc :!:

[ROBAL_26]

cysterniarz, to jest właśnie to jak piszesz widzę jeszcze kolegi auto białą O2 RS a auto z włączonymi wstecznymi to auto kolegi niedziela67.

[taperson]

no jasność jest nie da sie ukryć :wink: co prawda należało by dac orgi do porównania.

jednakże 75 zl za szt żarówki to sorry ale przegięcie

macie cos tańszego?

[ Dodano: Pon 09 Lis, 15 23:09 ]
poszperałem troszke na allegro i cenowo mozna juz cos taniej wyrwać np
tu pisza o 700Lm jesli to prawda to juz dosć jasno- mniej wiecej 2x zwykla żarówka

http://allegro.pl/led-p21w-ba15s-zarowka-cree-cofania-11w-audi-a6-c6-i5767839960.html

[etr]

rafiki, link wygasł do ali, pokażesz jakiś zamiennik który tam znajdę + zdjęcia w rl jak to świeci?

[rafiki]

etr, ja ma dokładnie takie: http://www.aliexpress.com/snapshot/6...64109506446990
Wpisz w wyszukiwarkę na ali "ba15s led" i Ci wyjdą oferty. Z tego co widzę, to staniały o kilka $, bo jakieś wyprzedaże robią
Te (http://pl.aliexpress.com/item/2-x-11...7-3217d9847ad6) są podobne, ale mocniejsze, ja mam 50W, a te mają 80.
Wygląda to tak:

[macherstudio]

rafiki, ale w OII wywali błąd zapewne .... OT (kury w drodze)